來源： 廣東省郵政管理

        近日，經廣東省政府同意，省政府辦公廳印發(fā)《廣東省推進多式聯(lián)運發(fā)展優(yōu)化調整運輸結構實施方案》（以下簡稱《實施方案》），郵政快遞業(yè)發(fā)展獲政策支持。

      《實施方案》明確，要提升基礎設施能級。提升多式聯(lián)運通道能級，推動構建“三橫、四縱、兩聯(lián)”的省域綜合立體交通網主骨架。加快完善多式聯(lián)運集疏運網絡，推動珠三角、粵東、粵西三個港口集群協(xié)同發(fā)展，拓展干線港國際航線和物流服務網絡。完善貨運樞紐功能布局，推動廣州、深圳機場航空貨運樞紐轉運設施建設，配套完善貨物轉運、保稅監(jiān)管、郵政快遞、冷鏈物流等綜合服務功能，鼓勵有條件的地市研究論證建設專業(yè)性貨運樞紐機場可行性，布局建設空（高）鐵聯(lián)運場站。支持將廣州-深圳打造為全球性國際郵政快遞樞紐集群，推動佛山、東莞、珠海、揭陽等地建設全國性郵政快遞樞紐，支持郵政快遞樞紐與國家物流樞紐、綜合貨運樞紐共建共用。

      《實施方案》強調，要加快多式聯(lián)運發(fā)展。創(chuàng)新多式聯(lián)運組織模式，支持有條件的港口和鐵路物流基地開展冷鏈、危化品、國內郵件快件等專業(yè)化多式聯(lián)運。鼓勵高鐵客運樞紐及線路開展適貨改造，發(fā)展鐵路快運和公鐵聯(lián)運。推動廣州、深圳、佛山、珠海等市深入推進“綠色貨運配送示范城市”建設，探索建設綠色貨運配送示范區(qū)。鼓勵各地協(xié)調發(fā)展國際班列，提升國際班列開行總體規(guī)模。壯大多式聯(lián)運市場主體，鼓勵港口航運、鐵路貨運、航空寄遞、貨代企業(yè)及平臺型企業(yè)等加快向多式聯(lián)運經營人轉型。推進多式聯(lián)運“一單制”。

      《實施方案》要求，要提升裝備設施水平。推廣應用標準化技術裝備，積極推動標準化托盤在集裝箱運輸和多式聯(lián)運中的應用，推進優(yōu)化郵件快件“上機上鐵”流程，探索推動運輸器具標準化。同時，提升裝備設施綠色化水平，推動裝備設施智慧化發(fā)展，加強技術裝備研發(fā)應用。

       在“優(yōu)化市場營商環(huán)境”方面，《實施方案》明確，要引導貨運物流企業(yè)、貨車司機建立互幫互助機制，推進“司機之家”建設，改善道路貨運、郵政快遞等從業(yè)環(huán)境。

       為推動各項任務落地落實，《實施方案》提出了加強組織領導、加大資金支持、加強用地用海保障、完善發(fā)展政策等保障措施。